近年來，很多地方在單柱廣告塔的建設中都采用并逐步推廣了人工挖樁。其承載能力大的獨特優勢得到了眾多設計、施工單位的認可。是一種經濟適用的基礎形式，但在施工中還存在一些問題。我們在高速高炮廣告塔基礎人工開挖樁基礎工程實踐中積累了一定的經驗，處理了一些特殊問題，取得了較好的效果。結果總結在書面文件中，并與同行討論和交流。

1、地基遇地下水：

地下水是深地基施工中常見的問題，給廣告塔地基人工開挖樁的施工帶來了諸多困難。含水層中的水在開挖過程中破壞了其平衡狀態，使周圍的靜水充滿樁孔，從而影響人工開挖樁的正常施工。困難的是，即使是擋土墻混凝土也很容易被水壓滲透，造成樁身質量問題。如果遇到細砂和淤泥土層，在加壓水的作用下，也極有可能發生流沙和漏失。當地下水量不大時，可用潛水泵抽水，邊抽邊挖，成孔后及時澆注相應段的混凝土擋土墻，再繼續下一段施工。

施工孔水泵抽水不易開挖時，應考慮施工順序，同時抽水周邊樁孔，減少開挖進水量孔，應采用交替循環施工的方法。取得好成績。

2、廣告塔基礎挖樁不宜過深：

可在場地周圍合理布置均勻的輕型管井，進行排水導流。當基礎平面占地較大時，也可以增加排水管井的排數，一般可以解決。對于深度大于6m的樁體脫線，可利用混凝土自身的落差和混凝土自身重量的壓力面所形成的沖擊力，使其密實。這部分混凝土不需要振搗。經驗證明，樁身混凝土可以滿足均勻性和密實性。速度優于帶流量管的結構。樁身上部混凝土澆筑應采用正常施工方法。由于上部很少受地下水影響，澆注速度不需要很快，不能采用自由落體的特殊施工方法。

3、地基遇到流沙：

人工孔開挖過程中，如遇細砂、淤泥層地質，加之地下水的作用，極易形成流沙。有效的方法是縮短本次循環的開挖深度，將正常斷面縮短1m～0.5m左右，以減少開挖層孔壁的暴露時間，及時進行墻體混凝土澆筑。當孔壁塌陷，有泥沙流入，無法形成樁孔時，可逐漸堆起紡織袋土，形成樁孔外壁，并控制內壁滿足設計要求。要求。

4、地基遇到粉質土層：

遇到粉質土層等軟土層時，一般可采用木塊、板模板等支撐，并縮短該段開挖深度，及時澆筑混凝土擋土墻。底部沿周邊不小于0.2m深，上部預埋在上部已澆筑的混凝土擋土墻后面，可斜置。高速路牌廣告

5、合理安排施工順序：

合理安排人工開挖樁的施工順序對降低施工難度具有重要作用。施工方案要認真統籌，根據實際情況合理安排。

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